Dnes je: 22.01.2019 Jazyk:    
DXpedície ktorých sme sa zúčastnili
11.12.2006 | IOTA contest 2005
    Po minuloročnej neúčasti v tomto preteku sme ešte v jeseni minulého roku začali uvažovať ,že to opäť skúsime tohto roku z južnej Dalmácie z nám dobre známeho ostrova Korčula. Naznačili sme našim priateľom v 9A ,že by sme to po ročnej prestávke mohli skúsiť. Mate 9A4M s ďalšími 9A operátormi usporiadali na jar stretnutie s piknikom , kde sme upresnili detaily preteku. Dohodli sme sa ,že budeme používať osvedčené FT1000MP s koncovými stupňami OM2500. Tohto roku sme sa naviac rozhodli ,že privezieme zo sebou aj otočnú smerovku na 40m,nakoĺko pred dvomi rokmi bolo pásmo 40m veľmi dôležité.Nakoľko je IOTA contest uprostred dovolenkového obdobia , tak sme sa rozhodli ,že strávime na ostrove dva týždne aj s rodinami . Jeden pred a jeden týždeň po preteku.                                                                                                                                                                  Najväčšia časť nášho tímu sa stretla v sobotu večer u Tibora OM3RM kde sme naložili potrebný materiál a vyrazili okolo polnoci na cestu dlhú 1000km cez Maďarsko k hraničnému prechodu Goričan /9A/. Cesta cez Maďarsko ubehla rýchlo až po hranice z 9A,kde sme nabehli na diaľnicu , ktorá spája severnú hranicu Chorvátska až po Split. Tu nás zaskočila hustá hmla ,ktorá nás sprevádzala celú noc po celej trase až k Zadaru. Pri výjazde z tunela Sv .Rok nás privítali prvé ranné slnečné lúče a ligotajúca sa morská hladina. Tu nám bolo jasné ,že ranný trajekt zo Splitu nestihneme , tak sme sa rozdelili na dve časti. Tí čo mali toho za celú noc “plné zuby” išli do Splitu a čakali na poobedňajší trajekt a druhá časť tímu pokračovala ďalej po Makarskej riviére do Drveniku aby sa pokúsila dostať na trajekt. Po príchode do Drveniku sme moc optimistický neboli, nakoľko na trajekt už stála dlhá rada aut, ale aj tak sme to skúsili a dostali sme sa na trajekt medzi poslednými. Po viac ako dvojhodinovej plavbe sme šťastne pristáli v historickom meste Korčula ,odkiaľ sme sa prepravili do našich penziónov na druhom konci ostrova pri meste Vela Luka.                                                                                                                                                                                                            Večer prišli na návštevu domáci Romildo 9A4RV a Vedran 9A4VV, ktorí nás informovali pri vychladenom pive a rakii ,čo je už pripravené a čo bude ešte treba urobiť. Hneď v pondelok ráno za úsvitu sme sa vybrali na QTH aby sme vyložili nami dovezený materiál a zistili na vlastné oči v akom stave je lokalita. Už pred vrcholom kopca sa nám naskytol pohľad na novú ligotajúcu sa anténu OB16-3, ktorú zložili naši priatelia z 9A počas IARU preteku . Taktiež sme boli milo prekvapení ,keď sme zbadali postavený výsuvný stožiar ,ktorý sme priviezli na piknik v apríli.Na základe týchto skutočností nám bolo jasné ,že práce bude menej a budeme sa mocť venovať odpočinku pri mori.Ešte v ten deň na večer sme postavili jeden výsuvný stožiar ,zložili 2-prvkovú anténu na 40m a dva ECO beamy.Na ďalšie dni sme si nechali len ľahšiu prácu nakoľko teploty v týždni pred pretekom dosahovali viac ako 36 stupňov.                                                                                                                                                                    Čakali sme ešte na suchozemskú časť tímu z 9A, ktorí mali pricestovať vo štvrtok a zo Slovenska sme čakali ešte na Štefana OM3RG, ktorý mal pracovné povinnosti a mohol sa dostaviť až v piatok a na Ivana OM3LA, ktorý pricestoval až v sobotu ráno pred pretekom, nakoľko mal tiež pracovné povinnosti.Do štvrtku sme všetko stihli urobiť a čakali sme len na 3-fázový dieselagregát aby sme mohli postaviť stožiar ,ktorý mal niesť 2-prvkovú smerovku na 40m a mohli všetko vyskúšať.                                              Po obede vo štvrtok sa ozval Mate 9A4M aj s celou “squadra azzura”/7R,3ZA,3SK,7KNB/ ,že už dorazili na ostrov a že sa stretneme a dohodneme ďalšie detaily. Po priateľskom zvítaní sa so starými známymi pri piveJ a vodiči aut pri káve a vode L sme išli na QTH vyložiť materiál ,ktorý priviezli a potom do campu ,kde sme sa pri grilovanom mäse a pive rozprávali dlho do noci.V piatok sme postavili všetky antény a poobede sa začalo so zapájaním vysielacieho zariadenia.Bolo to neuveriteľné koľko drôtu a káblov je potrebné na bezdrôtové spojenieJ .Chceli sme vyskúšať zariadenie a preskúmať podmienky šírenia, lebo za týždeň pobytu sme vôbec nemali zapnuté zariadenie a netušili sme čo pre nás pripravila ionosféra. Po zapojení všetkých káblov a zariadení sme mali prvý menší problém, ktorý nás až tak neprekvapil a to ,že elektrické napätie z dieselagregátov je mäkké a ,že naše zariadenia nebudú môcť ísť zďaleka na optimálny výkon. Ale tento problém máme každý rok, a keďže diesel agregáty sú stále tie isté a diesel každý rok drahšíL / nemôžeme ani nič iné čakať.                                                                                                Po zapnutí zariadenia a prvom vysielaní sme boli potešení ,lebo pásma 15 a 10m boli vďaka podmienkam široko otvorené do Nemecka a Veľkej Británie ,kde je veľká hustota staníc. Aj reporty na 100W boli 59++, čo dávalo predpoklad ,že sa nebudeme v preteku nudiť. Keď sme v piatok večer odchádzali z Humu dúfali sme ,že podmienky sa nezhoršia a nebudú ako pred dvomi rokmi alebo dokonca ako minulý rok keď pretek ovplyvnila aurora.                                                                                                                 V sobotu sme sa zišli na Hume a spravili posledné skúšky zariadení a pripravovali sme sa na pretek.Naša stratégia bola pracovať vždy na najvyššom otvorenom pásme. Hlavná stanica vysielala súčasne do dvoch smerov. Hlavný smer bol OB16-3 a druhý smer bola 3 prvková ECO antenna. Bohužiaĺ tu sme si všimli až po dlhom čase že z ECO antény nič nepočujeme lebo relé v prepínači neprepínalo a preto sme mnohým staniciam neodpovedali ,lebo sme ich nepočuli. Podmienky boli počas celého preteku dobré pre spojenia po Európe. Pásmo 20m bolo použiteľné tento rok takmer celú noc a tak 2-prvkový beam na 40m nedostal veľkú príležitosť. Najväčšiu nepríjemnosť sme mali v nedeľu ráno ,keď sa 15m pásmo otváralo do Japonska ,keď sa nám rozpadla počítačová sieť a nastal veľký zmätok .Výpadok trval niekoľko desiatok minút a pripravil nás o desiatky spojení .Pretek sme dokončili so striedaním na 10 a 15m.Po skončení preteku sme ihneď zbalili najnutnejšie veci a išli si odpočinúť, lebo večer nás čakal Hamfest na ktorý sa všetci tešili.                                                                                                              
 Vo večerných hodinách sme sa všetci zišli na určenom mieste, kde boli pripravené stoly pre spoločnú večeru. Urobili sme niekolko spoločných fotiek a potom za prestretý stôl, kde sme sa rozprávali o rôznych témach pri dobrom korčulanskom víne a slovenskom pive. Všetko sa to skončilo po polnoci spievaním chorvátskych a slovenských piesní.Suchozemská časť 9A operátorov v pondelok odcestovala domov a my sme v pondelok a utorok balili káble a antény spolu s Romildom  9A4RV a Vedranom 9A4VV.                                                                                                                                                                                                    Aby sme sa nenudili, v penzióne sme si na posledné dni pobytu postavili anténu a urobili niekoľko spojení . Čas sa nám krátil a počasie ako keby nás chcelo poslať domov tak sa zhoršilo. V stredu prišla veľká búrka , vietor a veľké ochladenie. Po prechode búrky sme ihneď vyštartovali na Hum aby sme skontrolovali či to veľká anténa OB16-3 prežila.Chvála Bohu áno. Vo štvrtok keďže bola zima a fúkal vietor tak sme sa všetci vybrali do mesta Korčula ,poprechádzať sa jeho úzkymi uličkami .Náš čas sa krátil a tak sme ešte v piatok urobili grill party aj za účasti našich hostiteľov Romilda a Vedrana, bez ktorých by naše IOTA preteky neboli možné a plánovali sme našu účasť budúci rok.                                                                                                                                          Domov sme sa vracali po dvoch týždňoch plní nových zážitkov a dojmov za sprievodu vytrvalého dažďa až po hranice z Maďarskom. Rád by som ešte raz poďakoval členom rádioklubu Vela Luka Romildovi 9A4RV,Vedranovi 9A4VV, za všetku pomoc a logistiku Matemu 9A4M a členom rádioklubu 9A1CEU z Ozalja /Braco 7R,Davor 3ZA,Kruno 3SK,Mika 7KNB/
Za 9A8RR - Rasťo 3BH,Tibi 3RM,Jozef 3GI,Jozef 3NA,Julo 7JG,Ivan 3LA,Števo 3RG .                                                                 

Výsledok 9A8RR v IOTA conteste 2005:  3165 QSO  636 násobičov 15 273 540 bodov , čo znamenalo 1. miesto v kategórii Multi-op a tretie prvenstvo (2002 , 2003 , 2005)